装载机冲击夯参数-铲车改冲击夯实机规格型号

装载机冲击夯适用于桥台背面、半填半挖、局部高填等局部道路和狭小区域的工作。该设备加固后，路基表面的纵向变形可达10厘米以上，可明显增强回填土的压实度，加速回填土在一定深度范围内的沉降，从而有效提高回填土工程的质量。

装载机冲击夯可广泛应用于桥梁、小结构和支撑结构台背，解决了高速公路施工中桥头跳车的问题，也可用于压实油库、港口、机场、停车场等大型基础设施的地基；填埋和夯实环卫垃圾和有害物质。也适用于半挖半填等局部道路和狭小区域的夯实工作。

用装载机或挖掘机上的高速液压夯实机加固或压实狭小面积的工作面、路基拓宽的新老路基结合部分和路基填挖交界处时，依次采用三档9锤、三档12锤、三档15锤的形式进行压实工作；加固或压实桥涵台背部时，使压实锤中心距构筑物80厘米，选择一档15。～20锤或二档10～以15锤的形式进行压实工作。路基施工后，采用高速液压夯实机，可以使路基产生密实均匀的加固层，降低后期工后的自然沉降率。与施工前的路基压实相比，完工后的路基压实度提高了1。％～6％，密度可提高到98％，因此，装载机冲击夯有效地降低了路基的工后沉降值，提高了公路路基的使用寿命。

装载机冲击夯的主要特点是“夯实”，在工作中始终与基础路面接触，具有一定的“滚压”特性。与强夯机不同，钻头在施工过程中会脱落，产生巨大的粉碎冲击。与碎屑飞溅相比，装载机冲击夯具有作用时间长、作用力温和、不易切割填层流线突出的特点，具有避免灰尘飞溅的功能。与传统的压路机和其他表面滚压技术相比，整个夯实过程更加坚固均匀。

装载机冲击夯的出现填补了局部区域的不足，尤其是在基础背面和隧道侧面的回填中。一般大型冲击压实机无法进入，因为工作区域太小，添加形状不规则。周边结构对夯实区域影响太大。如果不进行全面夯实，隐藏的工程质量可能会因难以进行夯实操作而受到损害。

装载机冲击夯不是根据夯板的压缩土层定义设备重能力和冲力的合力。称为压力夯实，作用时间长，作用柔和，不易切割硬土层。装载机冲击夯是一种新型的超强度重能力夯实机械，具有全新的夯实原理和升级的机械设备。重锤落下后，根据缓冲传力安全装置对地面夯实板进行夯实。

多势能装载机冲击夯可以提供三种以上的冲击势能，几乎可以满足现代路基对冲击势能的要求。制造成本相对较高，难度较大。这种液压夯具有广泛的势能范围，可以满足各种路基的要求，相对单一势能液压夯具有较高的价格。