高速液压夯实机厂家在青海桥台台背回填施工

青海德令哈至香日德高速公路DXTJ-05标段全长23公里，其中桥梁1座，桥梁通道6座，涵洞通道14条，桥涵平台背面回填21条，本标段使用的高速液压压实机1台。

一、高速液压夯实机的工作原理

高速液压夯实机在重力和液压的作用下，压实土壤，在液压缸的作用下，在装载机工作装置的牵引下，机动灵活地压实不同的位置，以满足单点或连续压实压实面积的要求。

二、现场夯实效果分析

为了更好地控制强夯的效果，首先进行了高速液压夯实机夯实试验。试验点选择标段中心桩号K87+910素棱郭勒大桥7号桥台。桥台回填土为砾石土，部分粘土，含水量少，含砂量大。试验点采用HC36型高速液压夯实机，按一定间距密度布置已完成的7号桥台背面回填，提高平台背面回填的压实度，尽量减少高速公路运行过程中桥头跳跃的问题。

首先，桥台背面基础应平整碾压，工作场地应平整。用白灰线识别夯实范围，然后根据编号测量每一点的初始高程。高速液压夯实机按标记位置到位，使高速液压夯实机夯锤对准点。夯实机根据其夯实能力分为强、中、弱三压实机调整到强档压实每个压实点的强档压实为6~9次，3次压实为一组。最后一组与前一组的相对沉降差小于10mm。根据现场试验结果，可以看出，强档6-9击作业可以增强桥涵台背的质量，大大提高作业效率。

由于压实过程影响深度大，高速液压夯实机加固后，桥涵平台背部整体沉降32mm，消除了施工过程中工后沉降和碾压效果不足的问题。

高速液压夯实机具有良好的机动性、可控性和高效性，能均匀提高填料的深压实度。显著改善和改善了高速公路桥涵通车后桥头跳车现象。