铲车液压夯工作原理-装载机夯实机的工作原理图解

路基受铲车液压夯压后，密度可达98%以上。实践证明，在影响深度下，湿度和凹陷样品的检测率大大降低，而饱和前后的缩小指标显著降低，从而提高了土基的整体硬度。

1)从纵向应力、基本承载力、沉降量和密实度等方面的变化可以看出，夯实机在本工点路基的影响深度范围为2.5。m，建议路基压实高度在2.5m以内。2)建议选择二档12锤或三档9锤作为台背路基压实工艺，采用梅花桩式两锤心距1.5锤。m,铲车液压夯夯锤与台背的最小距离为0.1m。3)建议使用轻型动力探测器检查压实效果。压实路基后，基本承载能力平均值应提高20kPa。压实路基后，基本承载能力应达到180kPa。4)本实验点选用的粉土砂为台背路基填料。虽然其压实特性符合要求，但为了保证其水稳定性，建议实验铲车液压夯点台背路基压实填筑到建筑标高120cm后，填筑20cm厚的碎石(自然级配，最大粒度不大于5cm)，中间夹|铺一层土工布，以增强路基的防排水能力。

路基是道路的重要组成部分。道路使用时，路基不仅要承担道路本身材料的重量，还要承担各种交通车辆、人员等重量，可见路基质量的重要性。路基质量主要受其密实度的影响，自古以来就采用滚压压实的方法。

随着冲击式压路机和铲车液压夯的普及，特别是很多用户选择使用叉车带的冲击式压路机或铲车液压夯。此外，冲击式压路机和铲车液压夯经常同时使用，叉车冲击式压路机和铲车液压夯已经成为标准模式。

铲车液压夯是由夯锤、夯架、夯脚、液压驱动设备、电气系统等组成的一电一液压一体化产品。夯架采用可移动的双层嵌套结构和带缓冲垫的夯脚，可挂在挖掘机、装载机等机体上，由承重设备提供液压动力。铲车液压夯工作原理是:用液压缸将夯锤提升到一定高度，然后释放出来，夯锤在重力和液压的作用下迅速下降，用缓冲垫打击负压的夯脚，再用夯脚打击路面，在液压缸的影响下实现快速的上下往复动作。

加长臂50装载机改装铲车液压夯可采用提升后配重的方法，与50装载机安装42kj液压夯实机(原60装载机配备的型号)相同，但如果装载机同时安装冲击压路机，则不能选择这种方法。

铲车液压夯的应用填充了局部区域，尤其是桥背和隧道侧的回填。由于工作面积小，填充形状不规则，冲击式压路机无法进入施工。传统的强夯对要夯实区域周围的结构影响很大，导致难以实现夯实工作造成的质量隐患，有效提高了回填土的压实效果，减少了工后沉降，防止了通车后桥头跳车的发生。